1. Voda koja ulazi u naftne derivate tokom transporta i skladištenja.
2. Naftni proizvodi imaju određeni stepen apsorpcije vode i mogu apsorbovati i rastvoriti deo vode iz atmosfere ili u kontaktu sa vodom. Benzin i kerozin se jedva miješaju sa vodom, ali su rastvorljivi u manje od 0.01 posto vode. Teško je ukloniti sve malo otopljene vode.
2, Koja su glavna stanja u naftnim derivatima?
1. Suspendiran: voda je suspendirana u ulju u obliku kapljica vode. Uglavnom se javlja u teškim uljima visokog viskoziteta.
2. Plutanje: voda je ravnomjerno raspršena u ulju u obliku sitnih kapljica vode. Ovu vrstu fino dispergirane emulzije je teže odvojiti od ulja nego suspendirane vode zbog malih čestica kapljica vode.
3. Otopljeno stanje: voda je otopljena u ulju. Količina koja se može rastvoriti u ulju zavisi od hemijskog sastava i temperature naftnih derivata. Generalno, alkani, cikloalkani i alkeni imaju slabu sposobnost rastvaranja vode, dok aromatični ugljovodonici mogu rastvoriti više vode. Što je temperatura viša, to se više vode može otopiti u ulju. Općenito, količina otopljene vode u benzinu, kerozinu, dizel ulju i nekim lakim uljima za podmazivanje je mala i zanemarljiva.
3, Štetni efekti vlage
1. Kada voda u naftnim derivatima ispari, ona treba da apsorbira toplinu, što će smanjiti vrijednost topline;
2. Vlaga u lakom ulju će uzrokovati prekomjerno sagorijevanje
Cheng se pogoršao. Također može dovesti otopljenu sol u cilindar, stvoriti naslage ugljika i povećati trošenje cilindra;
3. Na niskoj temperaturi, voda u gorivu će se smrznuti, blokirati cijev za gorivo i filter i ometati dovod goriva u sistem goriva motora;
4. Kada u naftnim derivatima ima vode, to će ubrzati oksidaciju i želatinizaciju ulja;
5. Kada ulje za podmazivanje ima vodu, ne samo da će uzrokovati koroziju dijelova motora, već će i stvoriti paru kada dođe u kontakt s metalnim dijelovima iznad 100 stepeni, što će oštetiti film ulja za podmazivanje