Četiri glavne kategorije prečistača ulja su: obični prečistači ulja, vakuumski prečistači ulja, centrifugalni prečistači ulja i mašine za dijalizu mjenjača. Prema različitim naftnim proizvodima i primjenama, možete odabrati kupovinu odgovarajućih proizvoda za pročišćavanje ulja.
Običan filter za ulje
Sastoji se od primarnog filtera, pumpe za ulje i uređaja za filtriranje. Primarni filter je cilindrična metalna mreža, koja sprečava da veće čvrste čestice u nečistom ulju uđu u uljnu pumpu. Pumpa za ulje je obično zupčasta pumpa, koja transportuje nečisto ulje u filter uređaj. Uređaj za filtriranje je mala ručno presovana filter presa sa pločama i okvirom, koja koristi poseban filter papir kao filtarski medij. Nečisto ulje ulazi u ploču i okvir filter presu pod pritiskom uljne pumpe i postaje filtrirano ulje kroz filter papir. Čvrste nečistoće u ulju su zarobljene na površini filter papira, a mala količina vode se apsorbuje u porama filter papira. Pritisak filtracije obično nije veći od 0,3 MPa. Kada se na površini filter papira taloži previše nečistoća i tlak filtera poraste na 0,35 MPa, ili kada je voda koju filter papir apsorbira blizu zasićenja, a zaostala voda u filterskom ulju se više ne smanjuje, filter papir treba zatvoriti i zamijeniti. Kada ulje ima visoku viskoznost, može se prethodno zagrijati kako bi se smanjio viskozitet prije filtriranja. Ovaj filter za ulje može ukloniti samo čvrste nečistoće i malu količinu vode, a pogodan je za pročišćavanje općeg električnog ulja i ulja za podmazivanje. Kada ulje sadrži previše vode i nečistoća, mora se prethodno obraditi prije nego što se pošalje u filter za ulje. Kapacitet obrade običnog filtera za ulje je 25 do 200 litara/min. Kvadratni okvir filtera uređaja za filtriranje ima dvije unutrašnje dužine stranice od 200 mm i 250 mm. Filter ploča i okvir filtera izrađeni su od livenog gvožđa ili polipropilena.
Vakum filter za ulje
Uključujući preliminarni filter, rezervoar za vakuumsko isparavanje, pumpu za ulje, filter uređaj, kondenzator (tj. kondenzator) i vakuum pumpu (vidi sliku). Pod dejstvom atmosferskog pritiska, nečisto ulje ulazi u vakuumski isparivač kroz preliminarni filter. Ulje se zagrijava na temperaturu iznad 100°C i raspršuje se u vakuumsku komoru kako bi se pretvorile u fine kapljice ulja. Voda u ulju brzo isparava u vodenu paru, koja ulazi u kondenzator da bi se kondenzovala, a zatim ispraznila. Nekondenzirana vodena para se ispušta u atmosferu pomoću vakuum pumpe. Ispareno i dehidrirano ulje sakupljeno na dnu rezervoara za vakuumsko isparavanje šalje se u uređaj za filtriranje pomoću uljne pumpe da filtrira čvrste nečistoće u ulju i dalje apsorbira vodu u tragovima. Vakumski filter za ulje može značajno poboljšati učinak uklanjanja vode u ulju, te je pogodan za pročišćavanje ulja kod visokonaponskih električnih uređaja. Novonastali molekularni pročišćivač ulja također koristi elektrostatičku separaciju i tehnologiju adsorpcije smole za uklanjanje degradiranih molekula ulja, tako da je izolacijsko ulje visoko pročišćeno i poboljšane performanse izolacije.
Centrifugalni filter za ulje
Princip rada je jednostavan, a efekat je izvanredan. Unutra se nalazi rotor sa dvomlaznom mlaznicom, a samo pritisak koji stvara ulje daje njegovu pokretačku snagu. Nakon što je oprema uključena, ulje u rezervoaru za ulje se šalje u rotor kroz pumpu. Nakon što se rezervno ulje napuni rotorom, raspršuje se duž mlaznice za ubrizgavanje ulja na donjem dijelu okretne ploče, što stvara pogonsku silu da rotor rotira velikom brzinom. Njegova brzina može doseći 4000-6000 o/min ili više, a generirana sila je više od 2000 puta veća od gravitacije, a centrifugalna sila direktno tjera nečistoće iz ulja. Tvrdi i oštri abrazivni metalni materijali, plus oni ostaci koji troše dijelove ili oštećuju motorno ulje, mogu se ukloniti čak i ako je veličina čak 1 μm. Odvojene nečistoće prianjaju na poklopac za sakupljanje nečistoća u rotoru i samo ih je potrebno redovno čistiti. Osim toga, zbog toga što je specifična težina vode veća od one ulja, pod djelovanjem centrifugalne sile voda se odvaja od ulja i pohranjuje u posudu za akumulaciju ulja u rotoru, koju je potrebno samo ukloniti tijekom čišćenja. Filtrirano ulje gravitacijom teče direktno nazad u rezervoar.
Mašina za dijalizu mjenjača
Mašina za dijalizu mjenjača koristi originalne cjevovode za dovod i ispuštanje ulja, koji mogu učinkovito smanjiti zagađenje ulja uzrokovano nerastvorljivim česticama, produktima razgradnje oksidacije ulja i vlagom, čime se produžava vijek trajanja naftnih proizvoda i poboljšava vijek trajanja mjenjača. Istovremeno, kroz praćenje radnog pritiska i temperature u sistemu u realnom vremenu, mogu se razumjeti radni uslovi mjenjača kako bi se osigurao siguran i stabilan rad mjenjača. Električna kontrola i sistem filtriranja su integrisani kako bi se ostvarilo praćenje pritiska i temperature u sistemu u realnom vremenu, prikaz alarma, zaštita od preopterećenja i pregrijavanja i druge funkcije.