Jedan, počni:
Prije početka provjerite sljedeće točke:
Proverite da li se okno pumpe za ulje može slobodno rotirati. Ako je pumpa za ulje zaglavila i ne kreće se, najvjerotno je da je strana materija ušla u pumpu i zaglavila zupčanik/vijak. Ovo se mora odmah ispraviti.
Ako se pumpa za ulje može rotirati, ali je potrebno mnogo truda da se rotira, najvjeojetneje je da je pakovanje na oknu malo presušilo nakon što je pumpa za ulje uklopana s zaptivnim pokrivačima. U ovom slučaju, olabavite dva pričvrsna vijka nekoliko okreta i nastavite ih popustiti ručno dok se pumpa za ulje ne može slobodno rotirati.
Uljna pumpa opremljena zaptivnim pokrivačima može curiti na otvoru pri pokretanju, ali prije nego što se ne može podesiti zaptiveni omotač, pumpa za ulje treba kratko vrijeme raditi u ovom stanju curenja kako bi se stabilizirala, što je vrlo mudro. od. Zatim se prilagodite dok se povremeno ne kapne tekućina iz pečata. Podešavanje treba izvršiti pažljivo u roku od 12 sati, a svaki orah se po malo snižava.
Drugo, otkriće i ispravak greški:
Sistem ne može ući u ulje: provjerite jesu li svi kuglini ventili u otvorenom položaju; provjerite cure li dovodna cijev ulja i pečat; provjerite je li filter blokiran, te očistite ili zamijenite ako je potrebno.
Pad stope protoka: provjerite je li ventil za zaobilaznu loptu zatvoren, čist ili ponovo podesiti ako je potrebno; provjerite curi li pumpa ili sistem; provjerite je li položaj regulirajućeg kuglastog ventila na odvodnoj cijevi ispravan.
Glasna buka pri trčanju: Provjerite da li su cijev i filter za ulje blokirani; uklonite pumpu za ulje kako biste provjerili ima li oštećenih dijelova ili ulaze strane materije; ako pečat otvora curi. Pumpa za ulje se zaglavila i ne može se rotirati: rastaviti i očistiti; zamijeniti oštećene dijelove.
Tri, preusmjer i održavanje
Inspekcija: Provjerite krhkost i oštećenja svih dijelova, po potrebi očistite ili zamijenite novim dijelovima. Nije mudro ponovo sastaviti naftnu pumpu s istrošenim dijelovima.
Četvrto, skladištenje naftne pumpe:
Sklop pumpe za ulje mora biti dobar prije nego što se filtar vakuum ulja stavi u rad. Ako je potrebno čuvati pumpu za ulje ili je ostaviti na lokaciji na neko vrijeme prije nego što je stavimo u upotrebu, potrebno je poduzeti sljedeće preventivne mjere: A motorno okno je obložito debelim slojem zaštitnog ulja kako bi se motor uskladištio u toplom, suhom i čistom stanju ili ugraditi grijač u motor kako bi se osiguralo da je motorni zamotaj suh. Usta su zatvorena.